Grupos Electrógenos CON MOTORES DEUTZ 913

  • de 3, 4 y 6 cilindros, Turbo y Turbo Post-enfriado (Aftercooled).
  • Sistemas de refrigeración por aire.
  • Sistema de inyección directa, con regulador de régimen electrónico.
  • Mantenimiento de la frecuencia en 50 ó 60Hz +/-5%.
  • Régimen de funcionamiento a 1500/1800 rpm.
  • Filtro de aire con elemento seco con sensor de grado de obturamiento.
  • Filtro de aire, aceite y combustibles descartables.
  • Filtro de aire, aceite y combustibles descartables.
  • Alternador: 12V 28A ó 14V 55A.
  • Motor de arranque de 12V 3kW ó 12V 3.1kW.

  • Sincrónico, corriente alterna trifásica 3x380/220 V.
  • Conexión estrella con neutro accesible.
  • Fabricados bajo los requerimientos de las normas internacionales IEC-CEI-UTE-VDE-BS, para servicio continuo y stand-by.
  • Frecuencia 50Hz/1500 rpm ó 60Hz/1800 rpm.
  • Protección mecánica IP-23, Factor de potencia (cos fi): 0,8.
  • Rotor de 4 polos (2 polos 3000 rpm), Aislación Clase H, autoventilado, autorregulado y autoexcitado por Sistema “Brushless”(sin anillos ni escobillas).
  • Construcción monopalier con acople directo por manchón semielástico coaxial con discos metálicos flexibles, con rodamientos autolubricados libres de mantenimiento.

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Informe sobre Funcionamiento

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